Làm Thế Nào để Sửa Chữa Một Mái Nhà để Xe, Bao Gồm Cả Tự Tay Của Bạn, Làm Thế Nào để Khắc Phục Sự Cố Rò Rỉ Từ Bên Trong

2024 Tác giả: Bailey Albertson | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 13:07

Cách sửa chữa các loại mái nhà để xe

Mái nhà của bất kỳ loại nhà để xe nào cũng cần được sửa chữa kịp thời, vì rò rỉ và các khiếm khuyết khác là điều thường xuyên xảy ra trong quá trình hoạt động của cơ sở. Trước khi bắt đầu sửa chữa, quy mô của việc sửa chữa cần thiết được xác định, vật liệu được lựa chọn và tiến hành một tập hợp các công việc.

Nội dung

• 1 Sửa chữa rò rỉ trên mái nhà để xe

  • 1.1 Cách sửa chữa mái nhà để xe bằng bê tông

    1.1.1 Video: Sửa chữa một phần mái nhà để xe bằng bê tông

  • 1.2 Sửa chữa mái kim loại của ga ra

    1.2.1 Video: thi công mastic bitum cho mái nhà để xe bằng kim loại

  • 1.3 Cách sửa mái nhà để xe từ tấm tôn

    1.3.1 Video: sửa chữa mái nhà từ tấm tôn

  • 1.4 Sửa chữa mái mềm của nhà để xe

    1.4.1 Video: sửa chữa mái tôn mềm

• 2 Vật liệu sửa chữa

  • 2.1 Ứng dụng vật liệu cuộn "Technonikol" để sửa chữa mái nhà

    2.1.1 Video: lắp đặt lớp phủ "TechnoNIKOL"

  • 2.2 Phủ "Gidroizol" cho mái nhà để xe

    2.2.1 Video: sửa chữa mái nhà từ tấm tôn bằng chất lỏng "Gidroizol"

  • 2.3 Sửa chữa bằng vật liệu lợp

    1 Video: lợp nỉ trên sân thượng nhà để xe

  • 2.4 Sửa chữa mái nhà để xe bằng mastic

    2.4.1 Video: việc sử dụng mastic để chống thấm sân thượng

  • 2.5 Sửa chữa bằng bitum

    2.5.1 Video: chuẩn bị mastic bitum nóng

• 3 Cách sửa mái nhà bị dột từ bên trong ga ra

Sửa chữa dột mái nhà để xe

Kết quả của việc tiếp xúc lâu dài với các yếu tố khí hậu, bất kỳ cấu trúc nào cũng mất đi các đặc tính hoạt động của nó, góp phần làm xuất hiện các vết nứt, rò rỉ và biến dạng trên mái nhà. Đây là đặc điểm điển hình của bất kỳ loại mái nào và trong mỗi trường hợp, một số vật liệu, công nghệ và công cụ nhất định được sử dụng để sửa chữa.

Rò rỉ cũng có thể xảy ra vào mùa đông do băng tan một phần và tích tụ nước khi chuyển từ mái ấm sang mái lạnh.

Để sửa chữa một phần hoặc toàn bộ, các vật liệu và dụng cụ sau đây thường được sử dụng, được lựa chọn tùy thuộc vào loại mái:

• hỗn hợp xi măng để láng bê tông;
• bitum hoặc ma tít dựa trên nó;
• vật liệu lợp mái, technonikol, chống thấm và các vật liệu cuộn khác;
• bọt polyurethane.

Cách sửa chữa mái nhà để xe bằng bê tông

Một mái nhà làm bằng các tấm bê tông thường được trang bị với độ dốc nhẹ về phía bức tường đối diện với lối ra từ nhà để xe. Điều này là cần thiết để đảm bảo giảm lượng mưa và ngăn chặn sự tích tụ của một lượng lớn tuyết. Cũng có những công trình có mái bằng, nhưng trong những trường hợp như vậy, việc chống thấm bề mặt cẩn thận và bố trí hệ thống thoát nước mưa là rất quan trọng.

Nếu mái nhà để xe có độ dốc nhẹ thì phải chống thấm đặc biệt cẩn thận.

Hầm để xe hoạt động lâu ngày dẫn đến lớp chống thấm bị mài mòn dần, vi phạm độ kín khít của các đường nối, mối nối của các tấm. Do đó, rò rỉ xảy ra và cần phải sửa chữa. Thông thường, nước xâm nhập vào phòng thông qua các vết nứt trên các khớp. Để giải quyết vấn đề này, một số phương pháp hiệu quả được sử dụng, được lựa chọn tùy thuộc vào tình trạng và tình trạng của mái nhà. Có những sự cố sau và cách khắc phục:

• Trên mái mới làm bằng các tấm bê tông không chống thấm, một lớp bê tông được làm bằng phẳng để làm phẳng bề mặt, điều này sẽ ngăn ngừa sự tích tụ hơi ẩm. Sau đó, vật liệu lợp mái được nung chảy trên bề mặt đã khô hoặc dùng mastic bitum. Cao su lỏng cũng có hiệu quả. Toàn bộ bề mặt được xử lý bằng các vật liệu này;

  

  Lớp láng bê tông loại bỏ tất cả các bất thường bề mặt có thể gây tích tụ nước

• mái nhà, được phủ bằng vật liệu lợp cũ, được làm sạch bằng vật liệu này, các vết nứt được tìm thấy và chúng được phủ bằng mastic bitum. Nếu cần, bạn có thể xử lý toàn bộ bề mặt bằng hợp chất chống thấm;

  

  Vật liệu lợp mái được hợp nhất với một đầu đốt gas với các tấm vải chồng lên nhau

• Một giải pháp thiết thực cho mái nhà để xe cũ hoặc mới là sơn lót các tấm bê tông sau đó áp dụng vật liệu lợp. Để làm điều này, bề mặt được làm sạch bụi bẩn và mảnh vụn, làm khô, xử lý kỹ lưỡng bằng mastic bitum, đầu tiên là một lớp, và sau khi khô - với lớp thứ hai. Tiếp theo, vật liệu lợp hàn được gắn bằng cách sử dụng một ngọn đuốc;

  

  Để bịt kín tốt hơn, bề mặt mái có thể được xử lý bằng hai lớp mastic bitum trước khi nung chảy

• Áp dụng cao su lỏng là một biện pháp đắt tiền nhưng hiệu quả để sửa chữa các vết nứt nhỏ và chống thấm mái bê tông. Sản phẩm được phun trên toàn bộ mái nhà, tuy nhiên giá thành vật liệu cao nên chỉ tiết kiệm chi phí cho những diện tích lớn.

  

  Cao su lỏng thường được sử dụng trên các mái nhà lớn

Để áp dụng bất kỳ công nghệ sửa chữa nào ở trên, bạn sẽ cần các công cụ sau:

• mức độ xây dựng;
• thìa và bàn chải cứng;
• quy tắc về độ dài khác nhau để san lấp mặt bằng cao su lỏng;
• máy sấy tóc công nghiệp hoặc bếp gas;
• bàn chải kim loại;
• Chủ nhân OK.

Tất cả các công cụ phải đáng tin cậy và an toàn, và khi phun cao su lỏng hoặc vật liệu lợp mái nung chảy, hãy sử dụng thiết bị bảo hộ cá nhân.

Video: sửa chữa một phần mái bê tông của nhà để xe

youtube.com/watch?v=wuJx6qsTTLI

Sửa chữa mái kim loại của nhà để xe

Nhà để xe bằng bê tông, gạch hoặc kim loại có thể có mái bằng kim loại, nhưng vật liệu này dễ bị ăn mòn. Kết quả là, rỉ sét, vết nứt và vết nứt xuất hiện, qua đó hơi ẩm xâm nhập vào phòng. Trước khi tiến hành sửa chữa, xác định vị trí của các khe và quy mô công việc cần thiết.

Mái kim loại của nhà để xe thường được làm bằng tấm kim loại dày 3-4 mm

Mái kim loại có thể được làm bằng các tấm kim loại, độ dày khoảng 3-4 mm. Rò rỉ được hình thành ở những nơi khác nhau, tùy thuộc vào những gì phương pháp sửa chữa được xác định. Các tình huống chính như sau:

• Các khoảng trống nhỏ trong khu vực / u200b / u200bộ tiếp giáp của mái và tường có thể được bịt kín bằng kéo. Bề mặt kim loại cần được xử lý bằng sơn chống thấm hoặc cao su lỏng để loại bỏ các vết nứt nhỏ. Tất cả công việc được thực hiện trên bề mặt khô ráo;

  

  Cao su lỏng thường được sử dụng để chống thấm các mái kim loại lớn

• trên mái kim loại đầu hồi, các lỗ có thể hình thành ở chỗ giao nhau của các mặt phẳng. Trong trường hợp này, phương pháp hàn là hiệu quả nhất, đòi hỏi thiết bị đặc biệt, cũng như các tấm kim loại lớn hơn lỗ một chút. Các bản vá như vậy được hàn ở những nơi hình thành các vết nứt, loại bỏ rò rỉ;

  

  Các tấm kim loại nhỏ được hàn ở những nơi xuất hiện vết nứt và lỗ thủng

• Các vết rò rỉ ở phần tiếp giáp của tường và mái kim loại có thể được trung hòa bằng bọt, chất bịt kín để sử dụng ngoài trời. Toàn bộ mái nhà có thể được xử lý bằng vật liệu chống thấm cuộn lại.

  

  Bạn có thể đóng các khuyết tật nhỏ trên mái nhà để xe làm bằng tấm tôn bằng cách sử dụng bọt polyurethane

Vật liệu cuộn không thích hợp để lấp đầy các lỗ lớn, nhưng phương pháp hàn là tối ưu. Để tránh rò rỉ trên mái nhà để xe, nên đặt vật liệu lợp mái, trước đó đã xử lý bề mặt bằng mastic bitum.

Video: phủ bitum mastic lên mái nhà để xe bằng kim loại

Cách sửa mái nhà để xe từ tấm tôn

Nhà để xe bằng gạch, bê tông hoặc kim loại có thể có mái bằng tấm định hình. Hình dạng của mái có thể là đầu hồi hoặc phẳng với độ dốc. Trong mọi trường hợp, hoạt động lâu dài, điều kiện khí hậu góp phần làm xuất hiện các lỗ hổng, vi phạm lớp chống thấm. Hệ thống vì kèo thường là cơ sở của mái tôn và do đó mái che phải bảo vệ căn phòng khỏi bị dột. Trong trường hợp có khuyết tật trong các tấm định hình, mái được sửa chữa.

Một mái nhà làm bằng ván tôn bảo vệ nhà để xe khỏi mưa cho đến khi xuất hiện các khuyết tật do hoạt động lâu dài

Các giai đoạn chính của sửa chữa mái nhà từ tấm tôn như sau:

1. Kiểm tra bề mặt và xác định phạm vi công việc cần thiết. Trong nhiều trường hợp, các tấm tôn bị hư hỏng cần được thay thế hoàn toàn, nhưng các khe hở nhỏ có thể dễ dàng loại bỏ bằng các phương pháp đơn giản hơn.
2. Nếu mái nhà đã cũ lâu ngày không được sửa chữa thì phải dỡ bỏ các tấm che, thay các bộ phận bị mục của hệ thống kèo bằng các phần tử mới.
3. Sau khi sửa chữa xà nhà, bạn cần kiểm tra các tấm ván tôn xem có nguyên vẹn không. Các phần tử bị gỉ và biến dạng nên được thay thế bằng các phần tử mới.

4. Một lớp phủ chất lượng cao và toàn bộ được cố định trên hệ thống vì kèo, và khi hoàn thành công việc, một thanh kèo được gắn trên mái đầu hồi.

   

   Trên mái đầu hồi, sau khi lắp đặt các tấm tôn, một phần tử sườn núi được lắp đặt

5. Các hư hỏng nhỏ trên tấm tôn được loại bỏ bằng cách sử dụng mastic bitum và sợi thủy tinh, xen kẽ các lớp này. Lớp cuối cùng là mastic.

Video: sửa chữa mái tôn

Sửa chữa mái mềm của nhà để xe

Nhà để xe lớn có mái mềm đặc biệt dễ bị dột và cần được sửa chữa kịp thời. Điều này là do mái che mềm không có đặc tính kỹ thuật cao và tuổi thọ lâu dài. Một mái nhà mềm có thể bị biến dạng do ảnh hưởng của khí hậu nghiêm trọng và hư hỏng cơ học.

Với một số lượng lớn các lỗ hổng, vết nứt, rò rỉ, nên thay thế hoàn toàn lớp phủ. Để làm điều này, hãy loại bỏ lớp vật liệu cũ bằng rìu hoặc dụng cụ thích hợp khác, sau đó áp dụng lớp mới. Phương pháp này phù hợp khi thay thế mái mềm bằng mái cứng hơn.

Mái che cũ được dỡ bỏ bằng rìu

Một chiếc rìu, dao, bay và thìa được sử dụng để sửa chữa một phần và loại bỏ những chỗ rò rỉ nhỏ. Công nghệ của công việc được thể hiện như sau:

1. Để sửa chữa một phần mái nhà để xe, cần phải có vật liệu lợp và mastic bitum. Trên khu vực bị hư hỏng, cắt hình chữ thập, uốn cong các cạnh của vật liệu cũ và bôi bitum đã được nung nóng vào bên trong, sau đó đặt một miếng vật liệu lợp có kích thước tương ứng với lỗ.

   

   Bitum được áp dụng cho bề mặt bên trong của khu vực bị hư hỏng và một tấm vật liệu lợp mái được đặt

2. Sau khi đặt một miếng vá bên trong như vậy, một lớp mastic bitum được áp dụng, và sau đó các cạnh uốn cong của vật liệu được ép. Sau đó, miếng dán bên ngoài được cắt ra, kích thước của miếng dán này phải lớn hơn vết rạch từ 15–20 cm.

3. Miếng dán được cố định bằng mastic bitum, các cạnh cũng được phủ bằng hợp chất này, và rắc cát lên trên.

   

   Miếng dán bên ngoài nên dài và rộng hơn 15-20 cm so với vùng bị tổn thương

Nếu mái mềm của nhà để xe được bao phủ bởi một mạng lưới các vết nứt nhỏ tạo thành rò rỉ, thì tốt nhất là xử lý toàn bộ mái bằng mastic bitum hoặc cao su lỏng. Chế phẩm đầu tiên được áp dụng bằng cọ thành nhiều lớp sau khi từng lớp trước đó đã khô, và cao su lỏng được áp dụng bằng cách phun.

Video: sửa mái tôn nhà để xe mềm

Vật liệu sửa chữa

Có một số loại vật liệu chống dột mái phổ biến chính. Chúng có tuổi thọ trên 10 năm, độ bền và khả năng chống chịu lực cơ học. Các đặc tính như vậy là điển hình cho các lựa chọn chống thấm dạng cuộn và lớp phủ, là tối ưu cho nhà để xe.

Vật liệu lợp mái cuộn hiện đại thường được sử dụng để che nhà để xe.

Ứng dụng vật liệu cuộn "Technonikol" để sửa chữa mái nhà

Technonikol là vật liệu dạng cuộn để chống thấm các loại mái nhà. Cấu trúc của web bao gồm nhiều lớp và lớp dưới là bitum, lớp này sẽ tan chảy trong quá trình cài đặt và đảm bảo sự cố định toàn diện của web. Vật liệu này là tối ưu cho mái bê tông, nhưng nó cũng có thể được sử dụng trên mái bằng gỗ với lớp vỏ chắc chắn.

Lớp phủ cuộn "Technonikol" bao gồm một số lớp, lớp thấp nhất trong số đó là lớp bitum

Phương pháp áp dụng vật liệu này trên mái bê tông yêu cầu các bước sau:

1. Bề mặt được làm sạch bụi bẩn, làm khô và san phẳng bằng lớp láng bê tông. Sau khi lớp san phẳng đã khô, có thể tiếp tục công việc.

   

   Trước khi bắt đầu công việc, bụi bẩn và lớp sơn cũ phải được loại bỏ khỏi mái nhà.

2. Một lớp sơn lót bitum được áp dụng cho mái nhà, điều này là cần thiết để cải thiện độ bám dính của vật liệu với bề mặt mái và đợi cho thành phần khô. Tiếp theo, một phần nhỏ của cuộn được cuộn ra từ góc của mái nhà và với sự hỗ trợ của đèn đốt khí hoặc máy sấy tóc trong tòa nhà, phần dưới của tấm bạt được làm nóng, cuộn cuộn lại khi cần thiết.

   

   Khi lắp đặt trên mái dốc, sử dụng cáp an toàn

3. Sau khi lắp đặt, mỗi dải được cuộn bằng con lăn. Điều này là cần thiết để vật liệu bám dính tốt hơn trên bề mặt. Mỗi dải tiếp theo phải được đặt chồng lên nhau khoảng 8 cm trên dải trước. Do đó, các tấm bạt được gắn thành hai hoặc ba lớp. Trong khu vực lan can, lớp dưới được nâng lên 25 cm và lớp trên 5 cm. Tất cả các khu vực tiếp giáp được cách ly bằng băng bitum đặc biệt.

Video: lắp đặt lớp phủ "TechnoNIKOL"

Phủ "Gidroizol" cho mái nhà để xe

Thường thành phần bitum-polyme "Gidroizol" được sử dụng để chống thấm và chống dột cho mái nhà để xe. Nó không yêu cầu làm ấm trước khi sử dụng, dễ dàng loại bỏ các vết nứt và vết nứt nhỏ trên bề mặt. Sau khi khô, lớp phủ một lớp thu được, có tuổi thọ hàng chục năm và chịu được ảnh hưởng của khí hậu khắc nghiệt. Với sự trợ giúp của "Gidroizol", bạn không chỉ có thể xử lý hoàn toàn bề mặt mà còn lấp đầy các khe hở và vết nứt nhỏ, loại bỏ các lỗ hổng trên tấm lợp nỉ, xử lý tấm che và các khu vực khác của mái nhà để xe.

Chất lỏng "Gidroizol" được sản xuất trong các thùng chứa có kích thước khác nhau

Công nghệ làm việc với chất lỏng "Gidroizol" có các tính năng sau:

1. Bề mặt của mái bê tông hoặc mái gỗ được làm sạch bụi bẩn, giúp tăng cường độ bám dính của thành phần.
2. Bề mặt sạch được quét một lớp sơn lót gốc "Gidroizol" và để khô trong 3 giờ.
3. Trước khi sử dụng, chế phẩm nên được pha loãng với Dung môi theo tỷ lệ 1:10.
4. Sản phẩm có thể được phủ lên bề mặt bằng con lăn, chổi quét và các dụng cụ sơn khác.

Sau khi xử lý, bề mặt không cho phép hơi ẩm đi qua, do đó "Gidroizol" được yêu cầu rộng rãi để chống thấm

Vật liệu cuộn "Gidroizol" cho phép bạn xử lý hoàn toàn mái nhà để xe và bảo vệ đáng tin cậy chống rò rỉ. Vật liệu là một tấm cuộn. Độ bền cao, lắp đặt đơn giản, tuổi thọ dài và khả năng chống ẩm làm cho Gidroizol trở nên phổ biến và hiệu quả cho mái bằng gỗ hoặc bê tông và lớp phủ kim loại.

Vật liệu cuộn "Gidroizol" bao gồm chất kết dính bitum-polyme, được gia cố bằng sợi thủy tinh và được xử lý bên trên bằng lớp phủ hạt thô đặc biệt

Các giai đoạn chính của việc sử dụng vật liệu cuộn:

1. Đầu tiên, họ làm sạch bề mặt, láng bê tông trên mái sàn và để khô.
2. Trong trường hợp lắp đặt cơ học tấm bạt trên mái dốc, vật liệu được cuộn dọc theo đáy của mái và được cố định bằng giá đỡ và kim bấm. Các tấm tiếp theo được đặt chồng lên nhau khoảng 10 cm trên tấm dưới và các mối nối được phủ một lớp mastic bitum.
3. Phương pháp lắp đặt nóng là tối ưu cho mái bằng và được thực hiện bằng phương pháp cố định chống thấm TechnoNIKOL. Cuộn được cán dần trên bề mặt, phần dưới của bạt được làm nóng, dùng con lăn ép lại.

Video: sửa mái nhà từ tấm tôn bằng chất lỏng "Gidroizol"

Sửa chữa bằng vật liệu lợp mái

Vật liệu lợp mái thường được sử dụng để làm mới lớp chống thấm của mái mà không cần tháo dỡ lớp phủ cũ. Với sự trợ giúp của vật liệu như vậy, có thể bảo vệ khỏi rò rỉ cho cả mái nhà bằng gỗ có lớp phủ liên tục và mái nhà để xe bằng bê tông. Đồng thời, vẫn nên loại bỏ các lớp vật liệu lợp cũ trước khi lắp bạt mới, sẽ bảo vệ tốt cho mái tôn khỏi ẩm ướt.

Vật liệu lợp mái có lớp bitum thường dùng để chống thấm cho mái

Kỹ thuật xử lý mái bằng vật liệu lợp như sau:

1. Mái nhà được lau sạch bụi bẩn. Với sự trợ giúp của bọt polyurethane, mastic hoặc vữa xi măng, tất cả các khe hở hiện có đều được bịt kín.
2. Một ngày trước khi lắp đặt, các cuộn vật liệu lợp cần được cuộn ra và để nghỉ. Nếu không có đủ không gian để đặt, bạn có thể chỉ cần cuộn lại vật liệu theo hướng ngược lại.

3. Bề mặt mái nên được sơn lót. Để làm điều này, hãy sử dụng một trong các tùy chọn thành phần:

   • bitum nung nóng với một lớp lên đến 5 cm;

   • mastic lợp mái với nhiệt độ 200 ° C;

     

     Mastic lợp mái được gia nhiệt đến 200 độ có thể được sử dụng để lợp mái.

   • sơn lót cho mái.
4. Từ mép dưới của mái nhà, bắt đầu đặt vật liệu lợp mái với chồng các tấm 10-15 cm. Việc buộc chặt được thực hiện bằng bitum hoặc mastic. Cần có ít nhất 2 lớp vật liệu làm nền, các cạnh của chúng được dán dưới mái hiên của mái và được cố định bằng đinh đá phiến.

5. Lớp trên cùng được làm bằng vật liệu lợp với bột cát thô. Các tấm bạt được cố định bằng một lớp chồng lên nhau, bôi mastic vào tất cả các mối nối.

   

   Đối với lớp trên cùng của mái mềm, vật liệu lợp phủ cát được sử dụng

Video: vật liệu lợp mái tôn nhà để xe

Sửa chữa mái nhà để xe bằng mastic

Các nhà sản xuất vật liệu chống thấm giới thiệu nhiều loại ma tít lợp mái để bố trí các loại mái khác nhau. Các sản phẩm này là các chế phẩm nhớt dựa trên polyme, bitum, cao su, hắc ín, cao su butyl. Công thức dạng lỏng cho phép bạn loại bỏ các vết rò rỉ nhỏ trên mái bê tông, gỗ, kim loại. Việc sử dụng chúng chỉ đơn giản là áp dụng sản phẩm lên bề mặt sạch và khô bằng chổi hoặc con lăn. Có thể xử lý hoàn toàn mái nhà và thi công nhiều lớp sau khi đã làm khô từng lớp trước đó.

Mastics được trình bày trong một loạt các nhà sản xuất khác nhau

Mút chống thấm thường là cơ sở để đặt vật liệu cuộn. Điều này đảm bảo bảo vệ tối đa mái nhà khỏi bị dột để việc sửa chữa không mất nhiều thời gian. Có thể sử dụng ma tít như một chất chống thấm độc lập, nhưng luôn luôn trong một số lớp.

Video: sử dụng mastic để chống thấm sân thượng

Sửa chữa bằng bitum

Một vật liệu cổ điển và đơn giản - bitum - đang được yêu cầu để sửa chữa mái bê tông. Sản phẩm được trình bày dưới dạng khối hình chữ nhật chắc chắn, có màu đen. Nguyên liệu phải được cho vào thùng kim loại và nung đến 120 ° C. Chế phẩm nóng chảy cứng lại rất nhanh, nhưng loại bỏ triệt để tất cả các vết nứt. Vì vậy, việc áp dụng công cụ đòi hỏi kỹ năng và sự khéo léo. Nên làm tan chảy vật liệu theo từng phần nhỏ, lần lượt lấp đầy các vết nứt. Nếu toàn bộ mái được xử lý hoàn chỉnh, thì chất lỏng được phân phối trên bề mặt bằng một thanh dài hình chữ T.

Bitum cứng phải được làm ấm trước khi sử dụng

Video: nấu mastic bitum nóng

Cách sửa mái nhà bị dột từ bên trong nhà để xe

Những chỗ rò rỉ nhỏ trên mái nhà hoặc ở khu vực mái tiếp xúc với tường đôi khi có thể được sửa chữa từ bên trong nhà để xe. Để làm điều này, bạn cần phải kiểm tra khu vực có vấn đề, xác định kích thước của khe hở. Các vết nứt rộng đến 1 cm có thể được sửa chữa bằng bọt polyurethane. Trước đó, nên làm khô khu vực rò rỉ bằng máy sấy tóc hoặc phương pháp thích hợp khác.

Các vết nứt nhỏ có thể dễ dàng sửa chữa bằng bọt

Nếu khe hở rộng hơn 1 cm thì nên sử dụng hỗn hợp xi măng. Trên bề mặt khô, sản phẩm được đặt bằng dao trộn. Có thể bôi nhiều lớp sau khi khô từng lớp trước. Các phương pháp này có liên quan để sửa chữa mái nhà để xe bằng bê tông. Có thể loại bỏ rò rỉ trên mái kim loại bằng cách hàn hoặc đặt lớp chống thấm bên ngoài. Nếu lớp phủ mềm, thì bạn có thể sử dụng bọt polyurethane, nhưng tốt nhất là sửa mái từ bên ngoài.

Rò rỉ xảy ra trên tất cả các loại mái nhà để xe và cần phải loại bỏ các nguyên nhân. Sự lựa chọn vật liệu hiện đại, được đặc trưng bởi ứng dụng đơn giản, giúp bạn dễ dàng sửa chữa mái nhà bằng tay của mình mà không cần thay đổi lớp phủ cũ sang lớp mới.