Mái Che Cho Nhà Chứa Máy Bay, Làm Thế Nào để Làm điều đó đúng, Bao Gồm Cả Bằng Tay Của Chính Bạn, Cũng Như Các Tính Năng Của Thiết Kế Và Lắp đặt

2024 Tác giả: Bailey Albertson | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 13:07

Mái nhà chứa máy bay: từ lựa chọn vật liệu đến bảo trì mái hoàn thiện

Khung nhà chứa máy bay đã được chứng minh là cấu trúc hiệu quả và tiết kiệm chi phí nhất trong nhiều lĩnh vực của cuộc sống, từ các sự kiện thể thao đến lưu trữ các loại cây ngũ cốc. Nhưng việc xây dựng chính xác một nhà chứa máy bay có liên quan đến nhiều sắc thái, hầu hết đều liên quan đến mái nhà. Đây là một mái nhà được làm kém và thường gây ra sự phá hủy nhà chứa máy bay và thiệt hại tài chính cho chủ nhân của nó. Do đó, thông tin về cấu trúc mái chính xác sẽ hữu ích cho cả những người sắp xây / mua nhà chứa máy bay và những người muốn kiểm tra chất lượng của cấu trúc hiện có.

Nội dung

• 1 Các loại mái che trong nhà chứa máy bay

  • 1.1 Nhà chứa máy bay có mái dốc
  • 1.2 Nhà chứa máy bay có mái đầu hồi
  • 1.3 Nhà chứa máy bay có mái che đa giác
  • 1.4 Nhà chứa máy bay có mái vòm

• 2 Cách nhiệt của nhà chứa máy bay

  • 2.1 Cách nhiệt của mái nhà chứa máy bay PPU

    2.1.1 Bảng: so sánh các chỉ số dẫn nhiệt của các loại vật liệu cách nhiệt

  • 2.2 Cách nhiệt mái nhà chứa máy bay bằng bông gòn
  • 2.3 Mái của nhà chứa máy bay làm bằng các tấm bánh sandwich
• 3 thiết bị mái hangar

• 4 Cách tự làm mái che cho nhà chứa máy bay bằng tay của bạn

  • 4.1 Vật liệu nào để chọn cho mái của nhà chứa máy bay

  • 4.2 Từng bước xây dựng mái che cho nhà chứa máy bay

    4.2.1 Video: cấu tạo khung kim loại cho nhà chứa máy bay nhỏ

  • 4.3 Bọc mái vòm của nhà chứa máy bay bằng tấm tôn

    4.3.1 Video: bọc mái vòm của nhà chứa máy bay bằng tấm định hình

  • 4.4 Lắp đặt mái dốc của nhà chứa máy bay làm bằng các tấm bánh sandwich

    4.4.1 Video: cách cắt tấm bánh sandwich

• 5 Sửa chữa mái nhà Hangar

  • 5.1 Mái dột
  • 5.2 Biến dạng của giàn

Các loại mái che trong nhà chứa máy bay

Tùy thuộc vào các tính năng của việc sử dụng nhà chứa máy bay, mái che được làm cho nó:

• dốc đơn;
• đầu hồi ngôi nhà;
• đa giác (vỡ đầu hồi);
• bằng phẳng;
• cong cong.

Việc lựa chọn cấu trúc mái cũng bị ảnh hưởng bởi các yếu tố như mức tiêu thụ vật liệu của sản phẩm (và theo đó là giá cả), điều kiện khí hậu của khu vực và vị trí của cấu trúc (cố định hoặc di động).

Mái đầu hồi thường được lắp đặt trên các nhà chứa máy bay lớn

Hangars có mái dốc

Hangars có mái dốc là lựa chọn ngân sách ít tốn kém vật liệu nhất. Ngoài ra, chúng đang được xây dựng nhanh hơn nhiều so với các thiết bị tương tự. Các cấu trúc tường thẳng có thể được cung cấp với các cửa sổ và cửa ra vào bằng kim loại-nhựa tiêu chuẩn, do đó chúng được sử dụng phổ biến. Trong một tòa nhà như vậy, có thể đặt cả một xưởng sửa chữa lốp xe, một nhà kho, một dây chuyền sản xuất, một gian hàng thương mại. Mái dốc có khả năng chống gió giật mạnh nên phù hợp với những vùng có tải trọng gió lớn.

Với nhịp 20 m, phải lắp ít nhất một hàng cột chống dọc dưới kết cấu mái.

Cấu trúc mái này yêu cầu xây dựng thêm các giá đỡ dọc theo trục trung tâm của tòa nhà, và với chiều rộng lớn - thậm chí thành nhiều hàng. Do đó, các nhà chứa máy bay có mái dốc không thích hợp để chứa các thiết bị lớn.

Hangars có mái đầu hồi

Kết cấu với mái đầu hồi tiêu chuẩn được coi là đáng tin cậy nhất. Chúng có khả năng chống chọi hiệu quả với gió mạnh và không sợ lớp tuyết lớn trên mái. Góc dốc ở hai bên mái thường giống nhau nhất (mái đối xứng) và dao động từ 15 đến 27 ^o. Để cải thiện khí động học và đẩy nhanh quá trình tan tuyết, trong một số nhà chứa máy bay, góc được làm tròn trên sườn núi và khi đi từ mái nhà đến các bức tường.

Hangar với các góc bo tròn chịu được gió và tải tuyết tốt hơn

Một mái đầu hồi được xây dựng trên:

• nhà chứa máy bay thẳng, phù hợp để mở tiệm rửa xe, gian hàng thương mại, quán cà phê, nhà kho, trang trại, cao ốc văn phòng;

  

  Tường nhà chứa máy bay thẳng giúp sử dụng không gian bên trong hiệu quả hơn

• nhà chứa máy bay lều có tường dốc dùng trong nông nghiệp để chứa sản phẩm và máy móc nông nghiệp.

  

  Trong nhà chứa máy bay lều, các bức tường dốc trông giống như phần mở rộng của mái nhà

Thiết kế mái đầu hồi là nhu cầu khi bạn cần làm một tòa nhà rộng (lên đến 10 m) mà không có giá đỡ bên trong. Mái cong, phẳng và dốc, ngay cả với kết cấu gia cố, đòi hỏi phải xây dựng các giá đỡ trên các nhịp rộng.

Do cấu tạo đơn giản, các nhà chứa máy bay có mái che đầu hồi được sản xuất và lắp ráp nhanh chóng, vì vậy chúng có thể di động được.

Hangars có mái đa giác

Các nhà chứa máy bay có mái bị gãy hoặc đa giác được sử dụng khi kết cấu có nhịp rất rộng (khoảng 30 m). Thông thường, đây là diện mạo của các tổ hợp triển lãm dành cho các sản phẩm cỡ lớn, các xưởng với dây chuyền sản xuất, kho chứa thiết bị hàng không, các công trình thể thao. Ví dụ, đặt một chiếc máy bay có sải cánh 30 m và chiều cao 3 m sẽ thích hợp hơn trong một tòa nhà rộng và thấp hơn là trong một nhà chứa máy bay với tỷ lệ quen thuộc hơn.

Trong nhà chứa máy bay có mái dốc này, một sân tennis với khán đài cho khán giả được bố trí rất tốt

Các nhà chứa máy bay có mái đa giác nằm chồm hổm, chiều rộng của tòa nhà thường gấp 3-4 lần chiều cao. Với chiều rộng như vậy, mái của một thiết kế khác sẽ quá cao, điều này sẽ làm giảm đáng kể khả năng chống chịu tải của gió. Các chuyên gia sản xuất khung nhà chứa máy bay cũng nhấn mạnh rằng các tòa nhà có mái đa giác ít tiêu hao vật liệu hơn so với các tòa nhà có đầu hồi hoặc mái vòm.

Một nhà chứa máy bay có mái đa giác, mặc dù trông có vẻ ngồi xổm nhưng cho phép bạn đặt các thiết bị khá cao

Nhà chứa máy bay có mái vòm

Nhà chứa máy bay có mái vòm thường có các bức tường thẳng thấp, trên đó dựng lên một vòm mái hình bán nguyệt. Các tòa nhà kiểu này thường được sử dụng nhiều nhất trên lãnh thổ của các trang trại chăn nuôi (để nuôi gia súc) và các khu liên hợp nông nghiệp (để chứa các sản phẩm từ đồng ruộng).

Thật thuận tiện để lưu trữ các sản phẩm nông nghiệp số lượng lớn trong một nhà chứa máy bay có mái vòm

Trong những năm gần đây, những nhà chứa máy bay hình vòm, trông giống như một nửa của những chiếc ống khổng lồ, đã trở nên phổ biến. Trong các cấu trúc như vậy, mái đi vào tường mà không có khớp nối, vì vậy chúng không cần kết cấu mái riêng biệt. Nhưng vì không thể đặt giá treo hoặc thiết bị ngay sát tường trong đó, các nhà chứa máy bay có tường thẳng sẽ vẫn có nhu cầu sử dụng trong thời gian dài.

Làm ấm nhà chứa máy bay

Mái nhà chứa máy bay có thể cách nhiệt hoặc lạnh. Vì hầu hết các tòa nhà này không có mái riêng (chỉ có khung chung) nên kết cấu mái thường được cách nhiệt cùng với các bức tường.

Nhà chứa máy lạnh là cấu trúc tạm thời (được lắp đặt cho mùa hoặc lắp ráp cho một sự kiện cụ thể), hoặc các tòa nhà được thiết kế để lưu trữ hàng hóa hoặc đặt thiết bị có yêu cầu nhiệt độ thấp. Các nhà chứa máy bay có vỏ bọc bằng mái hiên (vải) hoặc các cấu trúc có tấm phủ kim loại định hình thường không có lớp cách nhiệt.

Các phương pháp sau được sử dụng để cách nhiệt nhà chứa máy bay:

• phun bọt polyurethane lên cấu trúc đã hoàn thiện;
• ốp len đá / xỉ từ trong ra ngoài;
• sử dụng trong việc xây dựng các tấm bánh sandwich làm bằng bông gòn và tấm kim loại.

Cách nhiệt của mái nhà chứa máy bay PPU

Phun bọt polyurethane là một trong những phương pháp cách nhiệt nhà chứa máy bay được yêu cầu nhiều nhất, được vận hành vào mùa lạnh. Ưu điểm chính của nó là khả năng làm việc trên các bề mặt có hình dạng bất kỳ; nó cách nhiệt hiệu quả như nhau cho cả mái vòm và mái dốc. Ngoài ra, vật liệu không sợ chuột bọ và nấm mốc nên là lựa chọn tốt nhất cho kho nông sản.

Một lớp bọt polyurethane phủ chặt các phần tử khung, ngăn ngừa sự xuất hiện của các cầu lạnh

Bảng: so sánh các chỉ số dẫn nhiệt của các loại vật liệu cách nhiệt

Vật chất	Hệ số dẫn nhiệt, W / (m ∙ o K)	Độ dày lớp cần thiết (so với bọt polyurethane)	Tuổi thọ sử dụng, năm
Minvata	0,06	3X	số năm
xốp	0,04	2X	mười
Bọt polystyrene ép đùn	0,03	1,5X	20
Bọt polyurethane	0,02	1X	ba mươi

Dữ liệu được hiển thị trong bảng chỉ ra rằng bọt polyurethane hiệu quả gấp ba lần so với len khoáng hoặc đá. Ngoài ra, công nghệ phun sơn cho phép bạn tạo ra một lớp đồng nhất mà không có mối nối, vết nứt, cầu lạnh và không cần thêm một lớp màng chống hơi, ẩm và gió. Nhờ đó, việc cách nhiệt được thực hiện nhanh chóng và hiệu quả nhất có thể, điều này có ảnh hưởng tích cực đến thời gian hoàn vốn của nhà chứa máy bay. Vì phương pháp phun có thể được sử dụng trên các kết cấu kim loại ở mọi lứa tuổi (vật liệu bám dính tốt với đế và không làm quá tải kết cấu), PPU được sử dụng tích cực để cải thiện và tái sử dụng các nhà chứa máy bay cũ.

Khi PPU cách nhiệt, đơn giản là không cần bố trí đặc biệt phần chuyển tiếp giữa lớp cách nhiệt và khung cửa sổ / cửa đi

Nhược điểm duy nhất của PPU chỉ có thể được coi là nhu cầu trang trí nội thất của căn phòng, vì vật liệu mềm và không thể chịu được ứng suất cơ học hoặc bức xạ tia cực tím. Nhưng chỉ có tấm bánh sandwich vượt qua nó trong chỉ số này. Bông khoáng và polystyrene cũng cần được bảo vệ.

Cách nhiệt mái nhà chứa máy bay bằng bông gòn

Xỉ và len đá được sản xuất ở dạng cuộn nên rất dễ gia công ngay cả khi ở trên cao, đặc biệt khi các kết cấu dạng vòm được cách nhiệt bên ngoài. Những vật liệu này không phát ra chất kết dính có hại khi đun nóng, vì vậy chúng có thể được sử dụng an toàn để cách nhiệt cho các kho chứa ngũ cốc có vỏ bọc bằng kim loại (ngay cả khi khu vực có khí hậu lục địa khắc nghiệt với mùa đông lạnh và mùa hè nóng).

Khi cách nhiệt nhà chứa máy bay dạng vòm bằng bông khoáng cuộn, lớp cách nhiệt thậm chí không cần phải cắt

Vì độ dẫn nhiệt của len đá là 0,077–0,12 W / (m ∙ ^o K), và đối với len xỉ có thể đạt 0,48 W / (m ∙ ^o K), các vật liệu này cần cách nhiệt bằng vật liệu lá (phim phản quang, giấy bạc có lớp bọt). Sự kết hợp như vậy sẽ tăng cường đặc tính cách nhiệt của bông gòn và bảo vệ nó khỏi hơi nước. Khi cách nhiệt khung từ bên ngoài, giấy bạc có thể được đặt "hướng vào trong" và do đó tiết kiệm chi phí trang trí cho mái nhà chứa máy bay. Trên tường, bạn thường phải làm một cái thùng và phủ vật liệu mềm của OSB, ván ép, ván dăm. Một chiếc bánh được trang bị đúng cách được làm bằng bông gòn và màng chắn hydro / hơi có thể tiết kiệm đến 95% nhiệt.

Khi thi công ướt, ecowool bám dính tốt vào các tấm định hình và không có lớp lót bên trong của nhà chứa máy bay

Ecowool (len xenlulo) thường được sử dụng trong nhà chứa thực phẩm - một chất tương tự an toàn hơn của len đá. Độ dẫn nhiệt của nó là 0,037–0,042 W / (m ∙ ^o K), có thể so sánh với bọt polystyrene ép đùn. Do thành phần hàn the trong bông gòn, nó có khả năng chống cháy và có thể được sử dụng trong các nhà chứa máy bay có nguy cơ hỏa hoạn cao. Nhưng ecowool, giống như bông khoáng, cần được bảo vệ khỏi độ ẩm bằng cách trang bị màng trên tường và trần nhà.

Tùy thuộc vào hình thức sản xuất, ecowool có thể được cuộn lại ở dạng cuộn, được phun bằng các sợi riêng biệt (như bọt polyurethane) và được phủ bằng các mảnh. Trong trường hợp thứ ba, một khoang được để lại giữa lớp bọc bên ngoài và bên trong của nhà chứa máy bay, được nhồi bằng các mảnh cách nhiệt. Vì đối với điều này, vỏ bọc bên trong được lắp ráp theo từng giai đoạn và mất nhiều thời gian để lắp đặt nó, kỹ thuật này hiếm khi được sử dụng để cách nhiệt các nhà chứa máy bay. Phun trong các tòa nhà như vậy là thích hợp hơn.

Mái hangar làm bằng tấm bánh sandwich

Các tấm bánh sandwich là các khối nhiều lớp cho phép bạn lắp ráp các nhà chứa máy bay cách nhiệt như một nhà xây dựng. Chúng thường bao gồm:

• lớp ngoài - lớp phủ trang trí làm bằng tấm kim loại định hình;
• vật liệu cách nhiệt (polystyrene mở rộng, bông khoáng, sinh thái);

• trang trí nội thất của nhà chứa máy bay từ tấm OSB, ván ép chống ẩm, tấm kim loại nhẵn.

  

  Tấm bánh sandwich không chỉ được sử dụng để xây dựng khung đỡ mà còn được sử dụng để làm mái nhà chứa máy bay

Vì tất cả các lớp đều được dán bằng hợp chất polyurethane nên lớp cách nhiệt được sử dụng trong các tấm không cần thêm lớp cách ẩm. Kích thước của bánh mì có thể phù hợp với khung của tòa nhà (hoặc ngược lại - chọn các tấm và tính toán khung kim loại cho chúng), điều này giúp việc lắp ráp tòa nhà trở nên đơn giản và nhanh chóng nhất có thể. Hơn nữa, việc xây dựng có thể được thực hiện ở bất kỳ nhiệt độ nào, ngay cả trong mùa đông. Tường, mái và trần làm bằng vật liệu này hoàn toàn phẳng do hình dạng lý tưởng của mỗi sản phẩm và sự điều chỉnh cẩn thận của các mảnh với nhau.

Mặt khác, SIP (tấm cách nhiệt cấu trúc) yêu cầu phải đặc biệt cẩn thận niêm phong các mối nối, vì sương giá sẽ đi qua bất kỳ khe hở nào vào ngay nhà chứa máy bay. Ngoài ra, chúng chỉ có thể được sử dụng cho các nhà chứa máy bay có hình dạng hình học nghiêm ngặt.

Thiết bị mái hangar

Mái của một nhà chứa máy bay bằng kim loại tiêu chuẩn bao gồm các giàn và dầm kết nối chúng. Các cấu trúc này tạo thành mái nhà mà vật liệu cách nhiệt và tấm lợp nằm trên đó. Khi cần giảm khoảng cách giữa các dầm, để tiết kiệm hoặc tạo khe hở giữa khung và mái, người ta sử dụng các dầm gỗ, được gắn vào các vì kèo bằng các giá đỡ đầu nối.

Khung nhà chứa máy bay bao gồm một số giàn ngang được kết nối bằng các dầm dọc

Nếu nhà chứa máy bay vẫn còn lạnh, các tấm tôn được gắn trên khung hướng lên trên. Đối với một mái nhà cách nhiệt, bạn sẽ cần tạo ra một tấm lợp từ:

• tấm tôn úp mặt xuống (trang trí nội thất và đồng thời là cơ sở để cách nhiệt);
• vật liệu cách nhiệt (ở dạng cuộn, tấm hoặc phun lên);
• tấm tôn mặt dựng (trang trí mái tôn).

Nếu bông khoáng được sử dụng làm vật liệu cách nhiệt, nó phải được bảo vệ cả hai mặt bằng màng ngăn thấm nước / hơi. Trong quá trình lắp đặt, điều quan trọng là phải ngăn ngừa sự hình thành các vết nứt và cầu nguội.

Để ốp các bức tường và mái của nhà chứa máy bay được cách nhiệt, một cấu trúc cách nhiệt được sử dụng, được bảo vệ bằng một tấm định hình ở cả hai mặt

Cách làm mái che cho nhà chứa máy bay bằng tay của chính bạn

Xây dựng một nhà chứa máy bay dễ dàng hơn nhiều so với xây dựng một ngôi nhà hoặc thậm chí một nhà tắm. Do đó, nếu bạn có kinh nghiệm tương tự, việc ốp mái nhà chứa máy bay sẽ không thành vấn đề. Nhưng có một số sắc thái khi chọn vật liệu và thực hiện một ý tưởng.

Vật liệu nào để chọn cho mái của nhà chứa máy bay

Để ốp mái của nhà chứa máy bay được sử dụng:

• tấm bánh sandwich. Chúng tôi đã nói về những ưu điểm và nhược điểm của các sản phẩm này trong phần cách nhiệt. Chúng được lựa chọn chủ yếu khi cần thiết để trang bị một mái ấm trong thời gian ngắn, cũng như để thuận tiện cho công việc trong quá trình xây dựng bằng tay của chính bạn. Nhưng nếu có chút nghi ngờ nhỏ nhất về hình dạng chính xác của nền và khung, bạn nên bỏ các tấm bánh sandwich. Có trường hợp mái để nước lọt qua do mối nối của các tấm bị lỏng lẻo, do chiều cao của các trụ đỡ của móng chênh lệch nhau 1–2 mm;

  

  Bằng cách sử dụng các tấm bánh sandwich dài như vậy, số lượng khớp nối có thể được giảm thiểu

• mái hiên làm bằng vải PVC. Chúng chỉ được sử dụng cho các nhà chứa máy bay tạm thời không cách nhiệt. Ưu điểm chính của vỏ bọc ở dạng nắp đậy là lắp đặt nhanh chóng, cho phép nhà chứa máy bay di động tối đa. Nếu bạn cần một nhà chứa máy bay sẽ được dựng lên trong 1-2 tuần khi thu hoạch hoặc trong 1-2 ngày cho các trận đấu thể thao, bạn nên chọn mái hiên. Do trọng lượng thấp, nó có thể được đặt trên một khung nhẹ, điều này sẽ giúp tiết kiệm đáng kể tiền khi mua. Ngoài ra, với việc sử dụng không thường xuyên, vải PVC sẽ phục vụ trong nhiều năm;

  

  Mái hiên PVC có thể được sử dụng để bọc và tường và mái của nhà chứa máy bay tạm thời

• tấm kim loại định hình (tấm sóng). Khi bạn cần một nhà chứa máy bay cách nhiệt vĩnh viễn, hãy chọn tấm ván sóng. Tuổi thọ của vật liệu này là 50 năm hoặc hơn, ngoài ra, nó còn cung cấp thêm độ cứng cho cấu trúc (do các tấm uốn cong nhấp nhô). Vì trọng lượng của các tấm nhỏ nên khi bạn tự tay xây dựng một nhà chứa máy bay nhỏ, thùng cho tấm tôn có thể được làm bằng gỗ và do đó tiết kiệm được ống kim loại đắt tiền. Các tấm định hình có thể được kết hợp với tất cả các loại vật liệu cách nhiệt, vì vậy bạn sẽ không gặp bất kỳ vấn đề nào về cách nhiệt mái nhà.

  

  Bất kỳ cấu trúc cong nào đều có thể được bọc bằng ván sóng linh hoạt

Các vật liệu nặng và đắt tiền hơn để bố trí mái nhà chứa máy bay không được sử dụng, vì điều này chắc chắn dẫn đến việc tăng chi phí của khung và toàn bộ cấu trúc nói chung. Thực tiễn đã xác nhận rằng ván sóng và vải mái hiên là những lựa chọn tốt nhất và hiệu quả về mặt kinh tế cho tấm ốp nhà chứa máy bay.

Từng bước xây dựng mái nhà chứa máy bay

Chúng ta hãy xem xét quá trình bằng cách sử dụng ví dụ về nhà chứa máy bay có mái đầu hồi. Hãy nhớ rằng chúng bắt đầu làm việc với mái sau khi lắp đặt tất cả các cột hỗ trợ, các thanh giằng dọc và thanh chống (xà gồ) của chúng. Một mái che được gắn kết từ các khung làm sẵn, được hàn và sơn trước (sản xuất hoặc tại nhà bằng tay của bạn). Điều rất quan trọng là các giàn phải hoàn toàn giống nhau, nếu không những khác biệt nhỏ sẽ gây khó khăn trong việc lắp đặt và ghép các tấm vỏ.

Việc lắp đặt mái nhà chỉ có thể được bắt đầu sau khi tất cả các phần tử khung cần thiết đã được lắp ráp

1. Nâng giàn lên trên đế của nhà chứa máy bay và định hướng nó sao cho khi hạ xuống, phần dưới của giàn nằm chính xác trên gót chân của cột đỡ.

   

   Những giàn rộng như vậy được lắp đặt trên bốn cột chống cùng một lúc.

2. Kiểm tra vị trí chính xác của giàn đã đặt với cao độ xây dựng. Nếu cần, hãy yêu cầu người vận hành cần trục nâng kết cấu và sửa lại vị trí của nó.

   

   Để làm việc với các cấu trúc kim loại, bạn nên mua một mức từ tính

3. Lấy giàn vào gót bằng máy hàn hoặc buộc chặt bằng bu lông (tốt nhất là hai bên cùng một lúc). Đảm bảo rằng kim loại không bị chì và giàn duy trì đúng hướng ngang và dọc. Thực hiện một đường may đều.

   

   Để kết nối bền và đáng tin cậy, cần phải thực hiện mối hàn đều

4. Đặt phần còn lại của các vì kèo trên mỗi cột kết cấu.

   

   Đối với công trình nhẹ, có thể sử dụng giàn mà không cần gia cố

5. Kết nối các giàn với nhau bằng các dầm làm bằng các ống có cùng cấu hình đã được sử dụng cho khung. Đảm bảo rằng đường chạy trong khu vực sườn núi nằm chính xác dọc theo trục tâm dài của nhà chứa máy bay.

   

   Sau khi lắp hết các giàn phải buộc bằng các thanh chạy ngang.

6. Sau khi hàn, loại bỏ bất kỳ xỉ đã hình thành trên các đường nối và sơn một lớp sơn chống rỉ.

   

   Để phủ khung, bạn phải sử dụng sơn được thiết kế để sử dụng ngoài trời.

Các mái đa giác, hình vòm và mái dốc trên các nhà chứa máy bay bằng kim loại được gắn theo cách tương tự.

Video: xây dựng khung kim loại cho một nhà chứa máy bay nhỏ

Vỏ bọc bằng tấm tôn của mái vòm của nhà chứa máy bay

Các công cụ và vật liệu cần thiết:

• tuốc nơ vít không dây có pin dự phòng;
• vít tự khai thác với vòng đệm làm kín bằng cao su / polyurethane;
• cao độ xây dựng để kiểm tra đường bao, phương thẳng đứng và góc độ;
• kéo điện hoặc kéo kim loại thông thường để cắt tấm tôn / tấm bánh sandwich (không dùng máy mài, vật liệu sợ quá nóng).

Để hoàn thành nhiệm vụ:

1. Gắn chặt một tấm kim loại vào khung kim loại với mặt trước hướng vào trong.

   

   Chốt tấm tôn được thực hiện bằng vít lợp đặc biệt với vòng đệm cao su kín

2. Đặt một tấm chắn gió và hơi nước lên trên kim loại, dùng băng dính dán các đường nối một cách cẩn thận.

   

   Các kết nối màng ngăn, nếu có thể, được bảo đảm bằng kim bấm

3. Đặt các tấm bông khoáng vào các ô đã chuẩn bị thành hai lớp với độ lệch bằng một nửa chiều dài của khối.

   

   Sự dịch chuyển của các khối bông khoáng cho phép cách nhiệt chất lượng cao của các đường nối

4. Bọc lớp cách nhiệt bằng màng chống thấm và bít các đường nối. Gắn các thanh gỗ lên trên lớp vỏ kim loại để tạo khoảng cách thông gió.

   

   Để chống thấm mái, bạn có thể sử dụng màng siêu khuếch tán cho phép hơi nước đi qua từ phía bên của lớp cách nhiệt

5. May phần mái bằng tấm tôn úp lên trên.

   

   Đối với lớp phủ bên ngoài của nhà chứa máy bay, bạn có thể sử dụng tấm tôn có màu bất kỳ

Video: lợp mái vòm của nhà chứa máy bay bằng tấm định hình

Lắp đặt mái dốc của nhà chứa máy bay làm bằng các tấm bánh sandwich

Chuẩn bị cài đặt:

• Đọc tài liệu kỹ thuật và khuyến nghị của nhà sản xuất bảng điều khiển và tuân thủ nghiêm ngặt các quy tắc được mô tả. Xin lưu ý rằng đối với việc lắp đặt các tấm tiêu chuẩn, bước tiện phải là 0,8 m, và khoảng cách từ mép phải là 0,6 m;
• Kiểm tra độ dốc của mái nhà, nó phải là 5-7 độ tùy thuộc vào sự hiện diện của cửa sổ trần và mái nhà. Nếu cần, hãy sửa lại độ dốc bằng cách đặt các thanh nêm bằng gỗ có chiều dài cần thiết lên các giàn;
• Kiểm tra các yếu tố ngang và dọc của khung, sự không ăn mòn kim loại, khả năng hoạt động của các công cụ được sử dụng.

Cùng bắt tay vào làm:

1. Nâng bảng điều khiển lên mái bằng cần trục để không làm hỏng ổ khóa. Nếu sử dụng các tấm dài, hãy tạo một số đai đỡ từ cáp treo. Tháo màng bảo vệ khỏi bảng, đảm bảo không có mảnh phim nào trên bảng.

   

   Trước khi lắp đặt, cần phải loại bỏ màng bảo vệ khỏi tất cả các bề mặt của bảng điều khiển bánh sandwich

2. Lắp đặt bảng vào vị trí và cố định nó vào thùng bằng các vít đặc biệt. Điều chỉnh mô-men xoắn để máy giặt niêm phong vừa khít với vỏ nhưng không bị biến dạng. Khoảng cách tối thiểu từ vít đến mép của bảng điều khiển là 5 cm.

   

   Nên chọn đầu vít tự khai thác để phù hợp với tấm định hình mặt

3. Gắn các tấm sau với những tấm đã được lắp đặt chính xác dọc theo ổ khóa, tránh các vết nứt và biến dạng. Cố định các tấm bên ngoài vào xà gồ thông qua các đường gân nhô ra trên tấm.

   

   Các tấm bánh sandwich được kết nối với nhau bằng các khóa đặc biệt, đòi hỏi sự cẩn thận trong quá trình lắp đặt

4. Cài đặt dải viền bên trong.

   

   Hình dạng đặc biệt của dải cho phép bạn gắn các tấm trên sườn núi mà không có khoảng trống

5. Thực hiện kết nối theo chiều dọc của các tấm bằng các vít tự khai thác được vặn ở khoảng cách 0,4–0,5 m với nhau.

   

   Để kết nối theo chiều dọc của bánh mì sandwich, hãy sử dụng vít tự khai thác dài nhất

6. Trám các mối nối giữa các tấm bằng bọt polyurethane từ bình xịt hoặc chất trám silicone đặc biệt không chứa axit (loại thông thường sẽ bị hư hại do ánh nắng mặt trời và chuyển sang màu đen do nấm).

   

   Keo dán bảng Sandwich là chất kết dính một thành phần gốc polyurethane

7. Sau khi bọt đã đông kết, loại bỏ các mảnh nhô ra và đóng các mối nối bằng các miếng đệm polyurethane với biên dạng.

   

   Băng định hình phải bao phủ một cách đáng tin cậy tất cả các mối nối của các tấm

8. Đặt dải gờ lên trên miếng đệm và cố định nó trên các gờ nhô ra của bảng điều khiển.

   

   Đường gờ kim loại được gắn bằng vít tự khai thác chiều dài trung bình

9. Lắp dải diềm - phần hoàn thiện của mái nhà.

Nếu trong quá trình lắp ráp, tất cả các khe hở đều được tạo bọt kỹ lưỡng và các tấm bánh sandwich không bị lệch, thì mái nhà sẽ có tuổi thọ ít nhất là 25 năm.

Video: cách cắt tấm bánh sandwich

Sửa mái hangar

Như đã đề cập, mái nhà là một trong những phần dễ bị tổn thương nhất của nhà chứa máy bay, vì vậy chính xác đây là phần phải được sửa chữa thường xuyên nhất. Chúng ta hãy xem xét các vấn đề phổ biến nhất của mái nhà.

Rò rỉ trên mái nhà

Việc nước xâm nhập vào bánh mái không chỉ dẫn đến hư hỏng vật liệu, thiết bị bảo quản bên trong mà còn phá hủy chính mái tôn. Các bộ phận kim loại bắt đầu rỉ sét, và khi bị ướt, bông gòn sẽ mất đặc tính cách nhiệt và bị thối rữa.

Nếu rò rỉ chỉ được nhìn thấy ở một nơi, có thể tiến hành sửa chữa tại chỗ. Nếu đường nối của tấm sandwich bị thấm nước, nó phải được mở rộng và cần đánh giá tình trạng của tấm cách nhiệt và tấm tôn. Trong trường hợp họ không có thời gian để chịu đựng, mối nối được sửa chữa bằng công nghệ được mô tả ở trên và được niêm phong bằng băng polyme. Nếu bảng điều khiển bị hư hỏng nghiêm trọng, một mảnh bị cắt ra khỏi nó hoặc bánh sandwich được thay thế hoàn toàn. Sau đó, các mối nối cũng được hàn kín. Nếu mái nhà bị hư hỏng từ tấm tôn có lớp cách nhiệt, bạn cũng có thể xây dựng một bản vá theo thuật toán được mô tả.

Nhờ có mái hiên PVC mà nhà chứa máy bay không những không bị dột mà còn trông thẩm mỹ hơn

Nếu có nhiều chỗ rò rỉ, chúng có thể được loại bỏ bằng cách che nhà chứa máy bay bằng một mái hiên làm bằng vải PVC. Nhờ các đường hàn, nó không bị thấm nước, kể cả trong thời tiết xấu nhất. Vì mái hiên không cho phép không khí đi qua nên trong quá trình lắp đặt cần đảm bảo mối nối kín giữa vải và các phần tử của hệ thống thông gió nhô ra khỏi mái. Công nghệ này phù hợp nhất cho các nhà chứa máy bay không cách nhiệt, cũng như các cấu trúc được cách nhiệt bằng chất cách nhiệt chống thấm. Nếu sử dụng đá hoặc bông thủy tinh khi bố trí nhà chứa máy bay, sau khi loại bỏ chỗ rò rỉ, bạn sẽ cần phải tháo rời lớp lót bên trong và thay thế lớp cách nhiệt (chỉ đơn giản là có thể làm khô thảm sinh thái).

Biến dạng giàn

Các phần tử chịu lực của khung bắt đầu bị uốn cong sau khi tải tuyết nặng nếu:

• để ốp, một vật liệu nặng hơn đã được sử dụng so với kế hoạch ban đầu;
• kim loại chất lượng thấp hoặc kim loại cán thành mỏng đã được sử dụng;
• Các vết hàn được xử lý kém, do đó kim loại nhanh chóng bị gỉ;
• đã xảy ra biến dạng do mỏi kim loại.

Việc sửa chữa giàn chứa máy bay chất lượng cao chỉ có thể được thực hiện khi sử dụng thiết bị nâng

Để khắc phục sự cố này, bạn sẽ cần phải gia cố khung, loại bỏ tất cả các mảnh hư hỏng, tiến hành hàn và sơn. Đây là nhiệm vụ dành cho một nhóm chuyên gia có khả năng thực hiện tính toán kiến trúc, đo mức độ mỏi của kim loại và thực hiện sửa chữa chất lượng cao. Trong trường hợp khó có thể phải tháo dỡ và thay thế hoàn toàn một số vì kèo, xà gồ. Bạn không nên tự ý làm điều này, bởi vì nếu không có các tòa nhà và thiết bị phù hợp, bạn không thể đảm bảo không chỉ độ bền của khung đã sửa mà còn an toàn cho chính bạn.

Chúng tôi hy vọng rằng những thông tin được cung cấp sẽ giúp bạn đánh giá đầy đủ năng lực và kỹ năng của mình và phòng tránh những sai lầm khi bố trí mái che nhà chứa máy bay. Nếu bạn nghi ngờ về khả năng của bản thân, hãy đặt mua một nhà chứa máy bay từ những người có chuyên môn, vì lúc này bạn có thể kiểm soát chất lượng công việc của họ.