Ô Tô Liên Xô được Sản Xuất Trong Một Bản Sao Duy Nhất: Một Bộ Sưu Tập Có ảnh

2024 Tác giả: Bailey Albertson | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 13:07

Ngành công nghiệp ô tô của Liên Xô: ô tô được sản xuất trong một bản sao duy nhất

Bây giờ nhiều người chỉ trích thời Xô Viết và nói rằng thời đó không có gì tiến bộ nên giới trẻ không hoàn toàn có quan điểm đúng về thời đó. Bất chấp tất cả những bất lợi, thời đại đã qua có một số lợi thế. Các nhà khoa học và kỹ sư đã phát triển những chiếc xe hiện đại đi trước thời đại, chỉ được sản xuất theo một bản duy nhất và không đi vào sản xuất hàng loạt.

GAZ-A-AERO

Chiếc xe này được phát hành vào năm 1934, được thiết kế bởi A. Nikitin. Anh ta gần như đã sao chép hoàn toàn Ford A. Chiếc xe không giống với người tiền nhiệm GAZ-A. Những ưu điểm chính của GAZ-A-AERO: tốc độ lên tới 106 km / h, không giống như GAZ-A, vốn có tốc độ 80 km / h và mức tiêu thụ nhiên liệu ít hơn 25%. Thân xe có khung bằng gỗ và lót kim loại, bánh sau được bao phủ bằng bộ phận giảm chấn. Chiếc xe không có cản, gác chân và một bánh dự phòng gắn bên ngoài thân xe.

GAZ-A-AERO đã phát triển tốc độ lên đến 106 km / h

GAZ-SG1 "Môn thể thao chiến thắng"

A. Smolin đã phát triển một khái niệm thể thao dựa trên Pobeda. Nhờ thân xe khí động học duralumin trọng lượng nhẹ và động cơ GAZ-SG1 mới, Pobeda Sport đã thể hiện tốc độ tuyệt vời. Tổng cộng, một số bản sao đã được phát hành, lập ba kỷ lục về tốc độ của toàn Liên minh.

Đại diện xe thể thao "Victory Sport" GAZ-SG1

ZIS-112

Đây là chiếc xe thể thao tiếp theo. Lúc đầu, nó được trang bị động cơ từ ZIS-110, sức mạnh của nó là không đủ, vì chiếc xe trở nên nặng nề. Sau đó, một động cơ mạnh hơn đã được phát triển, nhưng trọng lượng của xe cũng tăng lên. Mặc dù vậy, ZIS-112 đã tăng tốc lên 210 km / h, nhưng khả năng xử lý của nó rất kém.

ZIS-112 có thể tăng tốc lên 220 km / h

Moskvich 408 "Du lịch"

Công nhân Moskvich 408 ngày nay vẫn có thể được tìm thấy ở vùng hẻo lánh của Nga. Ít ai biết rằng năm 1964 Moskvich "Tourist" đã được phát hành. Đặc điểm chính của chiếc xe là thân xe coupe-mui trần. Cốp nhựa tháo lắp bất tiện, không nhét được cốp nên phải để trong gara.

Moskvich 408 "Tourist" - Xe mui trần của Liên Xô

US 0288 "Nhỏ gọn"

Năm 1988, các nhà sản xuất ô tô Liên Xô đã tạo ra chiếc ô tô mini đầu tiên. Với mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ 6 lít trên 100 km, NAMI 0288 "Compact" đã phát triển tốc độ lên tới 150 km / h. Anh ta có một máy tính trên tàu. Tại triển lãm quốc tế ở Nhật Bản, "Compact" chiếm vị trí thứ 5 trong số những chiếc xe tương tự, nhưng sự sụp đổ của Liên Xô đã không cho phép đưa chiếc xe sản xuất lên băng chuyền.

US 0288 "Compact" - xe thành phố nhỏ gọn

Moskvich-2144 "Istra"

Chiếc xe này có thân bằng nhôm. Tính năng thú vị của nó là các cửa sổ bên không mở. Máy lạnh và các lỗ thông hơi nhỏ đã được sử dụng để thông gió cho cabin. Ngoài ra, Moskvich-2144 "Istra" còn được trang bị hệ thống ABS, túi khí và các cải tiến khác. Các chỉ số tốc độ của phương tiện, cũng như thông tin từ camera quan sát ban đêm, được hiển thị trên kính chắn gió bằng máy chiếu.

Moskvich-2144 "Istra" được trang bị hệ thống ABS, túi khí, thiết bị quan sát ban đêm

Bất chấp sức ì và sự bảo thủ của ngành công nghiệp xe hơi Liên Xô, các kỹ sư và nhà khoa học vẫn không ngừng phát triển các mẫu xe hơi mới. Nhiều người trong số họ có đặc điểm tốt và ngoại hình hấp dẫn, nhưng vì một số lý do, họ không bắt đầu sản xuất hàng loạt.