Cách Xây Dựng Cổng Trượt Bằng Tay Của Chính Bạn - Hướng Dẫn Từng Bước Với ảnh, Video, Sơ đồ, Bản Phác Thảo Và Bản Vẽ

2024 Tác giả: Bailey Albertson | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 13:07

Cổng trượt tự làm

Cổng trượt rất phổ biến ở thời điểm hiện tại, mặc dù trong quá khứ gần đây, rất ít người có đủ khả năng để lắp đặt cấu trúc như vậy trên trang web, do chi phí phụ kiện và cơ chế cao. Giờ đây, giá thành của chúng đã thấp hơn nhiều và tính sẵn có cũng cao hơn, và một người có kỹ năng hàn cũng có thể tự tay làm ra chúng. Việc không có thanh dẫn phía trên và phía dưới trong các cổng trượt mang lại lợi thế cho việc đi qua của hầu hết các loại xe ở mọi kích thước.

Nội dung

• 1 Cổng trượt - nguyên lý hoạt động và thiết kế
• 2 Bản vẽ thiết kế và sơ đồ

• 3 Lựa chọn và tính toán vật liệu với phụ kiện

  3.1 Công cụ cần thiết

• 4 Hướng dẫn sản xuất và lắp đặt cổng trượt bằng tay của chính bạn

  • 4.1 Chúng tôi kết nối khung với khung
  • 4.2 Vẽ tranh
  • 4.3 Vỏ bọc
  • 4.4 Nền tảng
  • 4.5 Cài đặt
  • 4.6 Mở cửa tự động
  • 4.7 Bảng: sự phụ thuộc của công suất động cơ vào trọng lượng cửa
  • 4.8 Cổng trượt làm sẵn có tự động hóa:
  • 4.9 Video: Tự làm cổng trượt

Cổng trượt - nguyên lý hoạt động và thiết kế

Nguyên lý hoạt động của cổng: lá di chuyển trên hai con lăn được lắp đặt trên kênh bê tông. Các con lăn trên được sử dụng để bảo vệ chống rơi và xiên. Ở trạng thái đóng, để giảm tải từ các gối đỡ con lăn, một con lăn cuối được lắp trên thanh dẫn, con lăn này sẽ truyền vào bộ phận bắt phía dưới khi cửa đóng. Bộ phận bắt phía trên được lắp đặt để cố định cổng ở trạng thái đóng đáng tin cậy hơn. Kích thước đầy đủ của cổng bằng 150% chiều rộng của cửa mở, nghĩa là, nếu cửa mở là 4 m, thì tổng chiều rộng của lá cổng sẽ là 6 m và theo đó, không gian để cuộn lùi tối thiểu 6 m. Có lẽ đây là nhược điểm chính của loại cổng này và nếu không đủ chỗ thì nên xem xét các lựa chọn khác.

Sơ đồ cổng trượt với các yếu tố cơ bản

Vẽ và thiết kế sơ đồ

Trước khi làm một cổng, cần phải quyết định về kích thước của cổng tương lai, lập bản vẽ chỉ ra các kích thước này. Cổng gồm khung chịu lực và con tiện (khung trong). Khung thường được làm bằng ống hình chữ nhật dày 60 * 30 mm và 2 mm, và bạn cũng có thể sử dụng ống 60 * 40 mm hoặc 50 * 50 mm nếu kích thước yêu cầu không có sẵn. Đối với khung bên trong, ống định hình 40 * 20 hoặc 30 * 20 là phù hợp, tùy thuộc vào loại nào có sẵn.

Một ví dụ về sơ đồ kết nối cho các bộ phận cổng:

Sơ đồ kết nối các bộ phận

Lựa chọn và tính toán vật liệu với phụ kiện

Lấy ví dụ như hình vẽ trên. Đối với khung, chúng tôi sẽ sử dụng các ống hình chữ nhật định hình 60 * 30 với độ dày 2 mm. Chúng tôi tính tổng chiều dài của ống cho khung dựa trên kích thước trong hình vẽ 4200 * 2 + 1800 + 1865 = 12065 mm, chiều dài cạnh huyền của phần hình tam giác được tính theo công thức c = √b ² + a ² √1800 ² +1865 ² = 2591 mm, 12065 + 2591 = 14656 mm. Tổng số là 14,66 m tính bằng mét, đây là những gì liên quan đến khung.

Đối với khung bên trong, lấy một đường ống 40 * 20 và bây giờ tính tổng chiều dài 4200 * 3 + 1865 * 4 = 2060 mm hoặc 20,6 m. Tất cả các kích thước được lấy bằng một mũi áo nhỏ.

Việc tự chế tạo phụ kiện rất khó và không mang lại lợi nhuận và thường được mua ở các cửa hàng có hồ sơ tương ứng. Khi lựa chọn phụ kiện, bạn cần biết trọng lượng ước tính của kết cấu trong tương lai để lựa chọn chính xác con lăn có thể chịu được trọng lượng này mà không gặp vấn đề gì.

Hầu hết mọi vật liệu đều có thể được sử dụng cho lớp lót bên trong của cổng, nhưng thường thì tấm profile được sử dụng cho mục đích này, thường được gọi là "tấm sóng". Sàn có thể được đặt hàng với bất kỳ kích thước và màu sắc nào, nó khá nhẹ và có lớp phủ chống ăn mòn. Đối với cổng trong ví dụ của chúng tôi, bạn cần một tấm có kích thước 7,833 m ². Để gắn chặt tấm tôn, cần có vít tự khai thác bằng máy khoan hoặc đinh tán. Đối với thế chấp, bạn cần mua một đoạn kênh có chiều rộng 16–20 cm và chiều dài bằng một nửa cửa mở, trong trường hợp của chúng tôi là ít nhất 2 mét. Cốt thép cho khung móng nên được lấy có đường kính 12–16 mm và dài 15. Để trộn bê tông cho nền, bạn sẽ cần xi măng, cát và đá dăm theo tỷ lệ 1: 2.1: 3.9. Đối với phần móng của cổng từ ví dụ bạn cần 0,5m ³ bê tông.

Công cụ cần thiết

• Máy hàn, tốt nhất là bán tự động.
• Máy mài với đĩa cắt và mài.
• Tua vít hoặc đinh tán.
• Búa, thước dây, bút dạ trắng.
• Máy trộn bê tông, lưỡi lê và xẻng.
• Bảo vệ mắt và tay.

Hướng dẫn tự làm để sản xuất và lắp đặt cổng trượt

Đầu tiên, bạn cần cắt các đường ống theo kích thước cho trong bản vẽ bằng máy mài. Đảm bảo sử dụng thiết bị bảo hộ.

Cắt và định cỡ ống

Khi cắt xong, đặt các ống trên một mặt phẳng nằm ngang hoặc các giá đỡ, như trong hình trên, để tạo thành khung theo hình vẽ. Sau khi đảm bảo rằng bố cục đã chính xác, chúng tôi hàn tất cả các góc của khung tại một số điểm, sau đó hàn hoàn toàn các mối nối. Bây giờ bạn cần mài các đường hàn đã hàn. Bề mặt bên trong của khung, nơi khung sẽ được gắn vào, trước tiên phải được sơn lót chống ăn mòn, vì sau này khi khung nổi lên, việc tiếp cận sẽ không thể.

Theo cách tương tự, chúng tôi hàn khung và cũng chỉ làm sạch và hoàn thiện từ bên ngoài.

Chúng tôi kết nối khung với khung

Đầu tiên, hãy quyết định cách chiếc lá cổng sẽ được may - chỉ từ phía trước hoặc từ cả hai bên. Nếu chỉ từ phía trước, khung nên được hàn ngang với mặt trước của khung, khi từ hai, sau đó ở giữa. Hãy lựa chọn cả hai bên. Chúng tôi đo khoảng cách và đánh dấu bên trong khung, nơi cần đặt khung. Bên trong khung, nằm ngang, chúng tôi đặt khung đã hoàn thành ở giữa khung, điều chỉnh nó theo các dấu với chất nền từ các mảnh của một khối gỗ. Chúng tôi đã điều chỉnh, kiểm tra, bây giờ bạn cần kết nối khung với khung bằng các điểm hàn dọc theo chu vi với bước khoảng 45-60 cm, để khung và khung không di chuyển. Chúng tôi đun sôi từng đoạn 1 cm theo chiều ngang cho đến khi bước giữa chúng là 15-16 cm, và chỉ sau đó chúng tôi đun sôi các khớp hoàn toàn. Bây giờ chúng ta sẽ hàn các thanh ray dẫn hướng từ bộ phần cứng vào phần dưới cùng của khung. Chúng tôi sẽ hàn theo cách tương tựcũng như khung vào khung.

Hàn khung vào khung

Bức vẽ

Tiếp theo, bạn cần chuẩn bị khung để vẽ tranh. Đầu tiên, chúng tôi làm sạch tất cả các mối hàn bằng máy mài để nhìn có thể chấp nhận được. Chúng tôi tẩy dầu mỡ toàn bộ khung và phủ một lớp sơn lót chống ăn mòn. Sau khi lớp sơn lót đã khô, bạn có thể bắt đầu sơn. Đối với sơn tốt hơn là sử dụng men alkyd, nhưng sơn acrylic cũng khá phù hợp. Bạn có thể sơn bằng súng phun, chổi quét hoặc con lăn nhỏ. Tranh được làm 2 lớp, sơn lớp tiếp theo sau khi lớp trước đã khô.

Hoàn thành khung tranh

Vỏ bọc

Bạn có thể bắt đầu khâu lá cửa. Tấm biên dạng cắt theo kích thước được gắn chặt bằng vít tự khai thác bằng máy khoan hoặc đinh tán. Đầu tiên, chúng tôi cố định tờ giấy ở các góc, sau đó chúng tôi buộc chặt nó dọc theo chu vi và dọc theo khung bên trong với gia số 15–20 cm.

nền tảng

Bạn có thể bắt đầu đổ nền. Chúng tôi đào một cái hố có chiều dài ít nhất bằng một nửa chiều dài của cửa mở, trong trường hợp của chúng tôi là ít nhất 2 m, rộng 0,5 m và sâu 0,7-1 m. Chúng tôi bắt đầu chuẩn bị thế chấp - không có gì phức tạp ở đây. Đây là khoản thế chấp đã hoàn thành trông như thế nào:

Kênh có thể nhúng với khung gia cố

Chúng tôi đặt cọc vào hố và kiểm tra mức độ kênh nằm trong mặt phẳng nằm ngang và cùng mức với diện tích sân, vì vậy chúng tôi sẽ cung cấp nền đều cho các toa tàu. Ta trộn bê tông bằng máy trộn bê tông theo tỷ lệ: 1 phần xi măng, 2,1 cát, 3,9 đá dăm. Mác bê tông kết quả là M250. Chúng tôi lấp đầy lỗ hoàn toàn, không quên thường xuyên xuyên bê tông bằng một miếng cốt thép hoặc một thanh gỗ để xuyên qua và lấp đầy các khoảng trống tốt hơn. Nền phải để trong ít nhất 10 ngày, và toàn bộ thời gian khô và bảo dưỡng bằng bê tông là 28 ngày. Ngày hôm sau và trong 3 - 4 ngày tiếp theo phải tưới đẫm nước cho móng để tránh nứt bê tông.

Gắn

Nền tảng đã sẵn sàng - bạn có thể bắt đầu cài đặt. Đặt 2 toa trên thế chấp cách xa nhau tối đa. Chúng tôi để lộ cổng trên toa tàu, chèn chúng vào ray dẫn hướng. Bây giờ bạn cần điều chỉnh toa tàu. Cái gần nhất với cửa mở được đặt sao cho cánh cổng, khi mở hoàn toàn, không tiếp cận với toa xe có cạnh 15–20 cm. Một toa khác được đặt sao cho khi cánh cổng đóng hoàn toàn, mép của nó không chạm đến toa 5 cm. Chúng tôi kiểm tra việc lắp đặt bằng phẳng và hàn gắn nó lại. Khi chúng tôi đã kiểm tra rằng toàn bộ cấu trúc là chính xác, chúng tôi hàn hoàn toàn mối nối của toa xe và thế chấp.

Hàn các toa xe trên kênh có lắp cổng

Các bước tiếp theo là buộc chặt các bộ phận còn lại. Các con lăn bảo vệ phía trên được gắn vào thế chấp trong bài, nếu nó được cung cấp, khi không có thế chấp, trước tiên bạn phải cố định tấm kim loại trên bu lông neo, nó sẽ hoạt động như một thế chấp. Các con lăn trên cùng thường được hàn vào miếng chèn.

Tùy chọn lắp con lăn trên

Bạn có thể hàn một đoạn ống 30 * 20 trên đầu ống 60 * 30 và hàn các con lăn phía trên vào nó. Bằng cách này, chúng ta sẽ có được một mount đáng tin cậy hơn.

Trên trụ đối diện, chúng tôi gắn vào phần nhúng một đoạn ống định hình 30 * 20 với chiều dài bằng chiều cao của lá cổng, và trực tiếp vào đường ống, các chốt trên và dưới. Chúng tôi buộc chặt bộ phận bắt dưới cao hơn 5 mm so với vị trí của con lăn cuối, để khi bộ bắt va vào bộ bắt, cánh cổng sẽ nâng lên, do đó một phần tải khỏi toa tàu.

Chốt bắt dưới

Bộ phận bắt phía trên được gắn vào đường ống 5–7 cm bên dưới đỉnh cổng để bảo vệ nó khỏi rung động khi có gió.

Gắn máy bắt đầu

Tiếp theo, chúng tôi kẹp con lăn cuối trong thanh dẫn bằng bu lông, bạn thậm chí có thể hàn nó để có độ tin cậy tốt hơn, vì các đai ốc được giải phóng theo thời gian.

Lắp đặt con lăn cuối vào thanh ray

Thanh hướng dẫn được đóng ở một bên và bên kia bằng các nút cao su đi kèm với phụ kiện.

Mở cổng tự động

Để thuận tiện cho việc sử dụng, bạn có thể làm ổ mở cổng tự động, hiện nay trên thị trường cung cấp rất nhiều loại ổ như vậy, và không khó để chọn cho mình một cái ưng ý về giá cả và chất lượng. Tốt nhất bạn nên giao việc lắp đặt ổ đĩa cho một chuyên gia trong vấn đề này, mặc dù bạn có thể tự tìm hiểu, vì ổ đĩa đi kèm với hướng dẫn chi tiết để kết nối chính động cơ, cảm biến và lắp giá đỡ bánh răng.

Ổ cổng tự động

Sức mạnh của ổ đĩa đã mua, tùy thuộc vào trọng lượng của cổng trượt, có thể được xem trong bảng:

Bảng: sự phụ thuộc của công suất động cơ vào trọng lượng cửa

Trọng lượng cổng	Công suất động cơ
250-300 kg.	200-250 W
500-600 kg.	350-400 watt.
800-1000 kg.	500-600 watt.

Nhưng tốt hơn hết vẫn là mua ổ có bộ dự trữ năng lượng.

Cổng trượt làm sẵn với tự động hóa:

Cổng trượt làm sẵn với ổ đĩa tự động

Video: tự làm cổng trượt

Không có gì bí mật khi cổng trượt tự thiết kế và lắp ráp sẽ rẻ hơn nhiều so với việc đặt hàng từ một công ty để sản xuất và lắp đặt cổng như vậy. Chúng tôi tự mình kiểm soát chất lượng tay nghề để mọi thứ có thể được điều chỉnh đến từng milimet, từ đó tạo ra sản phẩm chất lượng cho mục đích sử dụng của chính mình.