Động Cơ Bếp Từ LADA Priora Có Và Không Có Máy Lạnh: Cách Tháo Lắp, ở đâu

2024 Tác giả: Bailey Albertson | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 13:07

Chúng tôi thay đổi động cơ bánh răng trên "Lada Priora" của riêng mình

Nếu lò sưởi của ô tô bị hỏng trên đường, nó không có điềm báo tốt. Cả chiếc xe và người lái xe đều không. Đặc biệt là nếu nó ở xa nhà, nhưng bên ngoài đang có sương giá ba mươi độ. Bất kỳ tài xế nào cũng có thể rơi vào trường hợp như vậy, kể cả chủ nhân của Lada Priora. Hệ thống sưởi trên chiếc xe này được thực hiện khá thành công, nhưng nó có một điểm yếu vô cùng: động cơ hộp số. Độ tin cậy của thiết bị này còn nhiều điều đáng mong đợi, và nó có thể trở thành một nguyên nhân khiến người lái xe đau đầu. Tuy nhiên, một hộp số bị hỏng có thể dễ dàng thay thế bằng tay của bạn. Hãy tìm ra cách điều này được thực hiện.

Nội dung

• 1 Mục đích của động cơ bánh răng sưởi trên "Lada Priora"

  1.1 Vị trí của hộp số

• 2 Dấu hiệu và nguyên nhân của hỏng động cơ bánh răng

• 3 Thay thế động cơ bánh răng sưởi trên "Lada Priora"

  • 3.1 Trình tự công việc
  • 3.2 Video: chúng tôi thay đổi động cơ bánh răng Priora một cách độc lập
• 4 điểm quan trọng

Chỉ định động cơ bánh răng sưởi trên "Lada Priora"

Động cơ giảm tốc là một thiết bị bao gồm một số bánh răng nhựa được dẫn động bởi một động cơ điện nhỏ. Nhiệm vụ chính của hộp số là đóng mở nắp lò sưởi, tùy thuộc vào vị trí của bộ điều chỉnh trên bảng điều khiển.

Các hộp số trên "Prioru" chỉ được làm trong hộp nhựa không thể tách rời

Chất dẻo mà từ đó các bánh răng được tạo ra sẽ nhanh chóng bị hư hỏng. Sau đó người lái buộc phải thay hộp số. Thiết bị này không thể sửa chữa được, bởi vì, thứ nhất là không thể tìm được phụ tùng thay thế cho nó, thứ hai, việc mở nắp nhựa của hộp số mà không bị vỡ là điều không dễ dàng. Vì vậy, chỉ có một lựa chọn: thay thế.

Vị trí của động cơ bánh răng

Động cơ giảm tốc trên "Lada Priora" nằm gần thùng giãn nở, dưới kính chắn gió.

Hộp số trên "Priora" nằm dưới kính chắn gió gần thùng giãn nở

Nó được xây dựng thành một ngách trong thành khoang động cơ và được phủ một lớp vật liệu cách âm dày. Vật liệu này sẽ phải được loại bỏ, nếu không nó sẽ không hoạt động để đi đến động cơ bánh răng.

Dấu hiệu và nguyên nhân của hỏng động cơ bánh răng

Có hai dấu hiệu của sự cố động cơ bánh răng trên Prior. Họ đây rồi:

• Khi máy sưởi được khởi động, tiếng mài hoặc tiếng gõ ồn ào từ dưới bảng điều khiển, trở nên to hơn khi tốc độ của quạt sưởi tăng lên;
• không có khả năng điều chỉnh nhiệt độ của bếp. Lò sưởi thổi bằng không khí nóng hoặc chỉ không khí lạnh. Vị trí của bộ điều chỉnh nhiệt độ trên bảng điều khiển không quan trọng.

Tất cả những điều trên xảy ra vì những lý do rất cụ thể. Dưới đây là những cái phổ biến nhất:

• một hoặc nhiều răng trên một trong các bánh răng của động cơ bánh răng bị gãy. Các mảnh răng quay cùng với bánh răng bị hư hỏng, va đập vào vỏ nhựa của hộp số từ bên trong. Kết quả là, có một tiếng mài hoặc tiếng gõ đặc trưng, hoàn toàn có thể nghe thấy trong buồng lái;

  

  Các bánh răng trong động cơ bánh răng Priora được làm bằng nhựa rất dễ vỡ và nhanh hỏng

• động cơ bánh răng bị cháy. Điều này thường xảy ra do đột ngột nguồn điện trong mạng trên bo mạch. Ví dụ, khi ắc quy trong xe ô tô bị hỏng và người lái xe cố gắng “châm” từ xe khác, nhưng lại lẫn lộn các địa chỉ liên lạc;

  

  Mô tơ của động cơ giảm tốc bị cháy cũng có thể gây ra trục trặc trong máy sưởi Priora.

• có vấn đề với nguồn điện của động cơ. Đồng thời, bản thân hộp số và động cơ của nó có thể hoạt động tốt nhưng chỉ đơn giản là điện không được cung cấp cho hộp số. Điều này có thể do nhiều nguyên nhân, nhưng phổ biến nhất là cầu chì bị nổ, có nhiệm vụ cấp nguồn cho hộp số.

Thay thế động cơ bánh răng sưởi trên "Lada Priore"

Trước hết, cần phải nói rằng việc thay thế hộp số trên "Priora" có và không có điều hòa nhiệt độ được thực hiện theo cách tương tự, do hộp số nằm khá xa thiết bị này. Cũng cần lưu ý rằng ngày nay có một số cách để tháo động cơ bánh răng khỏi "Priora". Một trong số đó liên quan đến việc loại bỏ chỉ hình thang cùng với cần gạt nước và bình giãn nở, thứ hai cho phép bạn thực hiện chỉ với việc tháo bình. Nhưng để tận dụng được các phương pháp này, người lái xe phải có nhiều kinh nghiệm tự sửa chữa, nếu không sẽ không tránh khỏi sự cố. Do đó, phương pháp thứ ba sẽ được xem xét dưới đây, với việc loại bỏ hoàn toàn tất cả các chi tiết cần thiết. Vâng, sẽ mất nhiều thời gian hơn của chủ xe, nhưng hầu như không thể hỏng hóc gì đó. Bây giờ là lúc để quyết định các công cụ. Đây là những gì chúng ta cần:

• động cơ bánh răng mới cho Priora;
• 2 tua vít - dẹt và chéo.

Trình tự làm việc

Đầu tiên, bạn cần thực hiện một vài bước chuẩn bị đơn giản. Ngắt kết nối van tiết lưu và di chuyển nhẹ sang một bên.

Để đến hộp số Priora, sẽ phải loại bỏ lớp cách âm

Sau đó, sử dụng tuốc nơ vít Phillips, các vít được tháo ra để giữ vật liệu cách âm.

1. Có một dây nịt bên cạnh hộp số. Nó được gắn vào giá đỡ bằng nhựa có thể mở bằng tay. Garô được rút sang một bên.

   

   Dây nịt được gắn vào hai giá đỡ bằng nhựa có thể mở bằng tay

2. Giá đỡ bàn đạp phanh giờ đây có thể được gập nhẹ nhàng lên trên. Sau đó, truy cập vào các vít tự khai thác trên đó máy sưởi được giữ sẽ mở ra. Chúng phải được tháo vặn và bản thân bộ sưởi phải được đẩy về phía trước một chút.

   

   Lò sưởi được hỗ trợ bởi ba vít tự khai thác. Nó chỉ cần được đẩy lùi một vài cm.

3. Có một cảm biến vị trí cho nắp sưởi bên cạnh hộp số. Một khối có dây được kết nối với nó. Nó được loại bỏ thủ công khỏi cảm biến.

   

   Cần có những ngón tay rất dài để tiếp cận khối trên cảm biến van điều tiết

4. Hộp số hoàn toàn có thể vào được. Sử dụng một tuốc nơ vít dẹt, ấn nhẹ vào bộ phận giữ có lò xo để nó di chuyển xuống vài cm.

   

   Để mở kẹp lò xo, bạn phải di chuyển nó xuống một vài cm.

5. Bản thân bánh răng được hỗ trợ bởi ba vít tự khai thác, được tháo bằng tuốc nơ vít Phillips.

   

   Động cơ bánh răng chỉ được giữ bằng ba vít tự khai thác, không vặn bằng tuốc nơ vít Phillips

6. Bộ giảm tốc, không có dây buộc, được đưa ra khỏi ngách của nó, được thay thế bằng một cái mới, sau đó hệ thống sưởi của Priory được lắp ráp lại.

   

   Động cơ giảm tốc, được giải phóng khỏi ốc vít, được loại bỏ cẩn thận khỏi ngách

Một người thợ máy quen thuộc đã sử dụng một thiết bị rất nguyên bản để tháo động cơ hộp số - một chai nhựa loại 1,5 lít thông thường. Cái chai này được cắt xiên để nó trở thành một loại muỗng hình bán nguyệt. Vật này đã được cẩn thận trượt xuống dưới mô-tơ bánh răng, và chỉ sau đó các vít đang siết mới được tháo ra. Khi tôi hỏi tại sao lại gặp khó khăn như vậy, thì câu trả lời là: để các con ốc không rơi vào động cơ. Xem xét kỹ hơn, tôi nhận ra rằng giải pháp này có lý: nếu vít tự khai thác vô tình rơi vào bể chứa của động cơ, thì hầu như không thể lấy nó ra khỏi đó.

Video: chúng tôi thay đổi động cơ bánh răng Priora một cách độc lập

Điểm quan trọng

Có một số sắc thái mà không đề cập đến mà bài viết này sẽ không đầy đủ:

• tháo hộp số cũ rất cẩn thận. Một cái chân dài nhô ra khỏi nó. Kéo hộp số ra một góc có thể làm hỏng mép của lỗ xéc măng. Nếu điều này xảy ra, việc lắp một hộp số mới sẽ không dễ dàng như vậy. Do đó, lời khuyên: khi tháo hộp số nên kéo theo mặt phẳng song song với sàn;
• khi mua hộp số mới ở đại lý xe hơi, bạn chỉ nên lấy hộp số VAZ nguyên bản. Vâng, chất lượng của nó là kém. Nhưng vẫn tốt hơn là mua một động cơ giảm tốc giả, thứ tràn ngập thị trường phụ tùng thay thế theo đúng nghĩa đen. Bạn có thể phân biệt một giả cho giá cả. Một hộp số bình thường trên "Trước" có giá từ 700 rúp trở lên. Một chiếc giả hiếm khi có giá hơn 300 rúp.

Vì vậy, thay thế hộp số sưởi không phải là một nhiệm vụ quá khó khăn và ngay cả một người mới lái xe cũng có thể làm được. Nếu một người đã cầm tuốc nơ vít trên tay ít nhất một lần, anh ta sẽ đối phó được. Tất cả những gì bạn cần làm là thực hiện chính xác các khuyến nghị trên.